台湾のローカル輸送
非電化区間である南廻線の
高雄-台東間はいわゆる特急街道です。
高雄ー坊寮間は比較的各駅停車の数が多く利用者も多いことが見て取れます。
さらに先、坊寮ー台東間は日に二往復だけローカル輸送用の列車が存在しています。
それもたった二両の客車を従えた機関車＋客車という構成の列車。
しかも非冷房車となんともノスタルジーな列車。
今の日本であれば気動車の単行で済ませてしまうような輸送密度の中
ゆったりとしたたびを楽しめました(*'-')
車掌さんと
たった四回の列車の為に常駐している秘境駅の駅員さんで停車中はお話をしておりましたが…
何を話していたのやらf^^;
線路自体は近年完成しており、超高規格。
日本の鉄道だと鹿島臨海鉄道鹿島線のような様相でローカル情緒には欠けますが
車窓は険しい区間を走っておりきわめて楽しかったです(*'-')
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Comments (2)
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イイですね〜、客車って。
この機関車は何だかアメリカ的な感じがします。06-24-2011 13:12 カマスキー (71)
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機関車はアメリカGM製なのだそうです
客車はスハ44をベースとした日本製でした。
途中の駅で交換した列車は一両が日本製、網一両がインド製らしい車両でした(*'-')
非冷房客車で
窓全開で車窓を楽しむなんて
今の日本ではあんまりできなくなった経験で
久々に楽しかったです(*'-')
(今年の夏は強制的に味わうことになりそうですがf^^;)06-24-2011 14:30 めぃふぁ (11)
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