五能線

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このボロさ加減も味があっていいのですが、JR東日本がJR九州と違うと感じるのは、観光列車以外はこんなのばかりという事。
車両の見た目で力の入れ具合が解りやすいだけに…もう少しなんとかならんのかしら。

予定では弘前から五能線で五所川原駅、そこから普通の津軽鉄道に乗って、どこそこかで折り返して、ストーブ列車で五所川原→弘前に戻る算段だったんですが…。

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