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2020_0224_114018　JR御達者クラブ

写真: 2020_0224_114018　JR御達者クラブ

写真: 2020_0920_140611　どっこい生きてた！ 写真: 2019_0813_130949　菱形のパンタグラフ

どっこい生きてます。

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コメント (9)

  • キューチャン

    がんちゃんさん
    ☆ありがとうございます。

    2020年2月26日 01:30 キューチャン (36)

  • B0B8

    廃品利用、なーんて言うたらアカンよね。。

    2020年2月26日 15:58 B0B8 (48)

  • キューチャン

    桜日和さん
    ☆ありがとうございます。

    2020年2月27日 00:27 キューチャン (36)

  • キューチャン

    山猿のゴンさん
    ☆ありがとうございます。

    2020年2月27日 00:27 キューチャン (36)

  • キューチャン

    SuzumeExpさん
    ☆ありがとうございます。

    2020年2月27日 00:28 キューチャン (36)

  • キューチャン

    kameさん
    ☆ありがとうございます。

    2020年2月27日 00:28 キューチャン (36)

  • キューチャン

    中古のふさん
    ☆ありがとうございます。

    2020年2月27日 00:28 キューチャン (36)

  • キューチャン

    B707B787さん
    ☆とコメントありがとうございます。
    このクハ103-216と反対側の相棒クハ103-215は昭和48年に山手線に投入された車両だそうですので今年47歳。
    投入後2年ほどで山手線ATC化のため､先頭車だけ例の高運転台車に差し替えられ､先頭車2両だけが暇を出されて関西に都落ちしてきたそうです。ですので関東生まれの関西育ちです。
    関東に残った8両の中間車は山手線で働いたのちに中央総武緩行線に転属後ほどなくして東中野駅追突事故に巻き込まれ全滅､15年ほどの短命に終わっています。
    他の編成も次々と廃車され､山手線出身の103系で唯一の生き残りだそうです。
    関西では高槻→日根野と渡り歩き奈良に辿り着きました。
    延命工事してからでも20年以上たってるのでとうに償却も終わってるでしょうから
    あながち廃品と言えなくもないと思いますが､運の強い電車ではありそうですね。

    2020年2月27日 01:04 キューチャン (36)

  • キューチャン

    トキゾウさん
    ☆ありがとうございます。

    2020年2月27日 01:06 キューチャン (36)

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