＞守重
タイミングよく情報提供ありがとう。
撮影も被ることなく何よりでした。

最後の花道を大人数で見送れて良かったですわ。

＞タコチャソ
早朝からご苦労さんでした。
寒い天気だったが、阪和色８連最後の花道はアツかったなー。

今日はお疲れさんでした。また行こう！

お疲れさんでした～
天気がどうなるかと思ったけど、結果オーライですな。
また行きましょう。

naoyan さま
コメントありがとうございます。
番号的にも、また編成的にも7000系2連口はだんだん見かけなくなってきており、編成の和歌山方は7100系が務めている場合が多い様子です。
一般車のみで組成される、いわゆる「自由席特急」も今秋の12000系「サザンプレミアム」導入でなくなる…という噂も聞かれますが、10000系の置き換えを行うのならばそれもどうなることやら。

昼間に2本運転され（平日ならうち1本は和歌山港ゆき）、この季節なら夕方の分も十分撮影可能ですのでいずれにせよ記録をおすすめします。

この編成は今度の新型車に置き換えの対象の編成ですね。
一般車のみの特急はなくなっていくのかな。

＞kanさま
はじめまして。拙作をお褒めくださり、ありがとうございます。
同業者の皆さんも同じ場所で沢山撮影されているようで…今後もいい画を撮れるよう精進します。

初めまして、鉄道コムで拝見させていただきました。
列車を主役にしすぎない、バランスのとれた構図が素晴らしいですね。

あの後もはるばる遠征お疲れさんでした。
ほんまきわどい天気で、俺らも一瞬の露出選択で命取りになってたかも。
次はこうのとり381ですな。