それよりも、御殿場JCTってハーフジャンクションなのですね。
すなわち、こっち方面からいくと、御殿場で東名の下り線に折り返すことができないようです。(>_<)

あ～そうか連絡道でしたね。本線は片側3車線（往復6車線）で計画されていたが、日本道路公団民営化に伴い暫定4車線計画へと当面の規模を縮小した。原則として構造物も4車線となり、コスト削減がはかられたが、用地は6車線分確保され、全線で片側3車線への拡幅が可能な構造となっている。がどうなったでしょうか・・？

この側道をもうちょっと進むと、富幕山頂のアンテナが見えます。

そうです。このあたりの景色がガラっと変わってしまいましたね。
それはさておき、開通が楽しみです。

ここは、引佐JCT-三ケ日JCTの連絡道路なので、新東名の本線ではないからだと思います。

走行車線は片側２車線ですね。最初計画は片側３車線でしたが・・？

前方が富幕、後ろが新東名、三遠南信方面かな？、３月４日三遠南信が引佐北より十数キロ分開通ですし！。

国道（Ｒ２５７）からの入り口ですね。

おはようございます。
実は普通のデジカメはバッテリ残量が少なくて使えず。
これは携帯で撮りました。

今晩わぁ！。
このスノーシューで歩いたんですか？、結構雪が有りますねっ、よく撮れましたねえ、私のカメラは今朝の氷点下5.5度ですねて電池切れ表示でした。