<![CDATA[you-kei(ゆーけい)さんの日記 - フォト蔵]]> http://photozou.jp/diary/list/202378 ja Fri, 17 Feb 2012 10:46:05 +0900 Fri, 17 Feb 2012 10:46:05 +0900 SNS フォト蔵 http://art11.photozou.jp/pub/378/202378/my_pic/thumbnail.v85226 <![CDATA[you-kei(ゆーけい)さんの日記 - フォト蔵]]> http://photozou.jp/diary/list/202378 40 40 <![CDATA[世界のヒバクシャ　前フリの続き]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/132712 http://photozou.jp/diary/show/202378/132712 Thu, 13 Oct 2011 20:55:29 +0900 どうしてこうなるまでほっといたのか…チェルノブイリで世界が一旦反原発、もしくは脱原発に行きかけたに関わらず…とおっしゃる方がおられますが、知っている人は知っていたし、それなりに行動もしておりました。ただ殆どの人達は原子力が内包するあらゆる問題に感心が向かなかったというのか、そういう教育がなされて来なかっただけなのです。核兵器に反対する人はいても、原子力がなくなると困るという人がいたことも否定できないことです。

しかし日本の原発は利権と差別で未だ動いておりました。
過疎地に危険物を押し付けて、金で推進を煽る。このダブルエンジンで動いて来ました。原発が必要だと言っている人たちの頭の中なんて至って単純ですよ。そんな人達が原発の危険性なんていちいち考えるわけがない。
かく言う小生も未だに変わらぬ現状を見て「原子力は必要悪だから仕方ないんだ」と思って原子力について考えることをやめたこともありましたし、電気使ってるんだからこんな事言ってる奴は馬鹿だとも思ったこともあります。でもそれはやっぱり間違いでした。
今自然エネルギーとか何とか言われていますが、この現状ではすぐの移行は無理と考えたほうがいいでしょう。今まで原子力に金を突っ込んできてその間に世界一の技術を持つ太陽光発電のシェアはドイツに抜かれ、最近あちこちで出来始めた風力発電についても未だ研究の最中です。しかもそれらに国からのお金は降りてきていません。
原子力といえば今日本で50基以上ある軽水炉はウラン235を使いますが、本当に原子力のことを考えている人の間ではトリウムが注目されています。レアアース採掘の際にどうしても出てしまう副産物ですが、これが燃料として使えます。そうは言っても放射性物質なので危険なのには代わりはありませんが、今の原子力の技術であれば使うことができ、軽水炉よりも安全と言われ、ウランを核分裂させて出る死の灰ようなものも有りません。ただしやるとしても今の原子力関係のトップをすべて辞任させてからの話しです。

あらゆる問題を内包する原子力が唯一正当と言われる存在理由が「二酸化炭素を出さない」ということですが、今二酸化炭素温暖化説は嘘っぱちであることが証明されている今、放射性物質よりも二酸化炭素が危険なのかどうかが問われてくることだろうと思います。
日本政府は原発が爆発したっていうのにいろんな詭弁を使っては本当のことを言った人たちを抹殺し、未だに体裁を繕うことしか考えていません。民主党のどっかのアホが「こうなったのも自民党のせい」と言っていましたが、じゃあなぜ政権交代を果たした二年前に何も手を打たなかったんでしょうかね。

そして原子力の敵、また粛清相手の火力発電は最近好カードに出られる条件を揃えていました。それは日本の沿岸あたりでメタンハイドレードが「手ですくってとれる」ようなところに有ったこと、ここ数年来の技術革新で得た効率の良さ、そしてそれを幾分にも高めたのがガスタービンと蒸気タービンを併せ持つコンバインドサイクルシステムです。ガスタービンで回転力と熱を同時発生させ、次にその熱を使って蒸気を作り、高圧、中圧、低圧の三種類に分けてタービンの回転力を生み出します。これで50％以上の効率です。それだけで考えると発生した三分の二の熱を捨てている上に普通の火力発電より稼働率が悪い軽水炉はお話になりません。

それではみなさん将来福島県の新聞社が書くであろう記事の予告編をご存分にお楽しみください。]]> <![CDATA[阪急乗り倒しました。20110812]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/127919 http://photozou.jp/diary/show/202378/127919 Tue, 23 Aug 2011 20:50:06 +0900 当日の経路

神戸三宮
↓阪神電車
今津
↓ココから阪急
西宮北口
↓
塚口←→伊丹
↓
夙川←→甲陽園
↓
西宮北口
↓
宝塚
↓
石橋←→箕面
↓
十三
（この時点で今まで乗ったことのある神戸線、京都線、嵐山線を含め阪急全線乗車）
↓
淡路
↓ココから大阪市営
堺筋本町
↓
生駒（ここから近鉄）
↓生駒線
王寺
↓
↓徒歩
↓
新王寺
↓田原本線
西田原本
↓
↓徒歩
↓
田原本
↓
橿原神宮前
↓
古市
↓
河内長野
↓ココから数年ぶりに南海
↓途中まで普通
↓途中から急行
天下茶屋

10時間ぐらいは電車の中で過ごしていた。]]> <![CDATA[3ギガバイト使いきったどー]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/127710 http://photozou.jp/diary/show/202378/127710 Sun, 21 Aug 2011 14:27:11 +0900 たまにうどん食い過ぎるいるか
それだけ。

あっあと個別でアルバム振り分けをしなきゃ
]]> <![CDATA[久々に清音駅の東口の広場で寝転がってみた。]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/113632 http://photozou.jp/diary/show/202378/113632 Sat, 02 Apr 2011 17:24:09 +0900 今日の午前中は程々のいい天気で、ちょっと寒かったけど寝転がっても悪くはない状態でした。動画をあげてみようと思ったのですが、ＨＤサイズはどうも受け付けない様子なのでYoutubeであげておきます。

さてこのあとイオン倉敷で散財し、帰りに新しくなった鴨方駅の写真を撮りまくりました。

うちの車がナンバーいつも消していますが、そのままで写ってます。消すのが面倒だったので。]]> <![CDATA[こんな情報だったら不謹慎]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/103940 http://photozou.jp/diary/show/202378/103940 Fri, 17 Dec 2010 10:06:00 +0900 【障害情報】
貼る蔵 for iPhoneからのアップロードが行えない障害が発生中です

そこで

ジンガジャパン株式会社では社員を積極採用中です


どんな求人だよ
（そう見えてしまったもので）]]> <![CDATA[i834を何とか使いこなしてみる。]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/93785 http://photozou.jp/diary/show/202378/93785 Thu, 12 Aug 2010 09:20:18 +0900 スペック
http://kakaku.com/item/00501711275/spec/

前回は給料でたらデジカメ買い替えをなんて言ってたのですが、その前にと壱年前ぐらいに買っていた「雑な撮り方」のｉ８３４をなんとか使いこなそうということに。
このカメラの癖が暗いところではＩＳＯ感度をやたらと上げてくるので粒子の荒い画像が出来上がります。そうならない様に明るいところを選んで撮るようにするかＩＳＯ感度を固定してしまうかで粒子の荒さを押さえ込む作戦をとってみました。ただＩＳＯ感度が低い場合シャッター速度が遅くなります。ただシャッター速度も任意で調整が効くようです。しかしＩＳＯ感度が低くてシャッター速度が早いと何も取れない様です。]]> <![CDATA[coolpix L3 がおなくなりになりました。]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/93059 http://photozou.jp/diary/show/202378/93059 Mon, 02 Aug 2010 20:48:28 +0900 DSCN8991
レンズが戻らなくなってそれっきりです。こいつとはいろんなところに行きました。アマゾンで買ったのですが、こういう場合メーカーに直接送るしかなく修理した時点で壱万円越え。
とうとう千万画素時代へ乗り換える決心をしました。いえね、そういうのが7000円程度で出てたんですよ。それだけ。

購入年月日
2006/11/16

仕様:（あまぞんより）
メーカー型番 : COOLPIXL3
有効画素数 : 510万画素
撮像素子 : 1/2.5型原色CCD
記録メディア : 内蔵メモリ（約23MB）/SDカード
画像モード : 高画質（2592）/標準（22592） : 2592×1944、エコノミー（2048） : 2048×1536、パソコン（1024） : 1024×768、TV（640） : 640×480
レンズ : 3倍ズームEDニッコールレンズ、f=6.3-19.2mm(35mm判換算 : 38-116mm相当)、F3.2-5.3(5群5枚)
オートフォーカス : コントラスト検出方式、AF補助光付き
撮影距離 : レンズ前約30cm~∞［マクロモード時はレンズ前約10cm(ズームのミドル側)~∞］
電子ズーム : 最大約4倍(35mm判換算 : 約450mm相当)
サイズ : 約91（W）×60.5（H）×26（D）mm（突起部除く）
重量 : 120g（電池、SDカードを除く）
電源 : アルカリ電池、オキシライド電池、リチウム電池のいずれかを各2本（いずれも単3形）、リチャージャブルバッテリーEN-MH1（ニッケル水素電池）2本、ACアダプタキットEH-65A
撮影可能コマ数(電池寿命) : 約200コマ（アルカリ電池使用時）、約630コマ（リチウム電池使用時）、約330コマ（EN-MH1使用時）
]]> <![CDATA[六灯式信号機]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/77933 http://photozou.jp/diary/show/202378/77933 Thu, 07 Jan 2010 16:25:10 +0900 DSCN6842 DSCN6844 DSCN6846 DSCN6848
伊紗奈線に六灯式信号機をつけました。
ものが小さいためなかなか撮り辛いものになりました。
グリーンマックスのキットを切り次いで使っております。最近は三灯式を点灯出来るようにする人が結構います。何分グリーンマックスの信号機は形が本物に近いようなので。それか、トミックスなどが信号機を出しているので同じようにしたいのか…それは不明です。
]]> <![CDATA[フォト蔵って]]> http://photozou.jp/diary/show/202378/62359 http://photozou.jp/diary/show/202378/62359 Fri, 01 May 2009 17:32:16 +0900 Picasaが使えるのね。すげー。]]>